{"id":9527,"date":"2022-10-31T11:54:29","date_gmt":"2022-10-31T10:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/nandi.info\/?p=9527"},"modified":"2022-10-31T11:54:29","modified_gmt":"2022-10-31T10:54:29","slug":"accidents-de-circulation-dans-le-district-de-bamako-augmentation-de-2672-du-nombre-de-personnes-decedees-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nandi.info\/?p=9527","title":{"rendered":"Accidents de circulation dans le District de Bamako : Augmentation de 26,72% du nombre de personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es<\/strong> en 2021 !<\/strong><\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Le rapport du bilan des accidents corporels dans le District de Bamako de la Direction de la r\u00e9gulation de la circulation et des transports urbains (DRCTU) a \u00e9t\u00e9 rendu public la semaine derni\u00e8re. A cet effet, durant l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e (2021), ce sont 3.362 personnes qui sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es sur les voies de la capitale des trois ca\u00efmans (Bamako), <\/em><\/strong>un chiffre, sup\u00e9rieur de 26, 72% \u00e0 celui de 2020.           <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La route tue et continuer de tuer \u00e0 Bamako. En attestent les donn\u00e9es recueillies en terme de bilan \u2018\u2019macabre\u2019\u2019 des accidents de la circulation dans la capitale malienne durant 2021, dans le rapport de la Direction de la R\u00e9gulation de la Circulation et des Transports Urbains (DRCTU).<\/p>\n\n\n\n

En effet, pendant l\u2019ann\u00e9e 2021, 3.362 personnes ont perdu la vie sur les routes de Bamako suite \u00e0 des accidents de circulation. Ce nombre est ainsi sup\u00e9rieur de 26,72% \u00e0 celui de 2020, qui en hausse apr\u00e8s ceux de 2014, 2018 et 2019. D\u2019apr\u00e8s ce rapport, 33 vies et 1.375 bless\u00e9s suppl\u00e9mentaires n\u2019ont pu \u00eatre malheureusement \u00e9pargn\u00e9s par rapport \u00e0 2020.<\/p>\n\n\n\n

Aussi, selon la m\u00eame source, en 2021, 185 personnes sont mortes dans les 30 jours apr\u00e8s leur accident. On d\u00e9note 4.820 bless\u00e9s dont 1930 graves. En plus, le constat fait de ces accidents routiers montre une hausse de tous les indicateurs (nombre d\u2019accidents que le nombre des victimes) comparativement \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020. Ce rapport fait \u00e9galement ressortir l\u2019augmentation de 21,71% du nombre de personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es, de 42,05% du nombre total de bless\u00e9s et de 1,95% du nombre de bless\u00e9s graves. On note dans le bilan statistique en victimes, 640 pi\u00e9tons, soit 17,29% et 3950 usagers des deux et trois roues, soit 70,27% de l\u2019ensemble des morts, 2705 bless\u00e9s l\u00e9gers, soit une hausse de 97,58%.<\/p>\n\n\n\n

 Les pi\u00e9tons demeurent les cat\u00e9gories les plus touch\u00e9es avec 87,56% des personnes tu\u00e9es, suivis par les usagers des v\u00e9hicules de transport en commun faisant 8,64% et les particuliers constituent plus de 3,78%. Et les victimes des poids lourds  compl\u00e8tent la liste des tu\u00e9s avec 2% au titre de 2021.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9anmoins, indique le rapport, la gravit\u00e9 des accidents a connu une baisse significative de moins de 14,17% contre 77% en 2020. Ce, m\u00eame s\u2019il y\u2019a eu 6000 collisions entre usagers avec une pr\u00e9dominance inqui\u00e9tante pour les engins \u00e0 deux roues qui constituent la principale source des accidents routiers avec 3080 cas, soit 51,26%. Outre cela, une centaine de conducteurs ont chut\u00e9 tout seul, et d\u2019autres dans les m\u00eames circonstances ont par malheur heurt\u00e9 un obstacle (arbre, poteau d\u2019\u00e9clairage public, panneau).<\/p>\n\n\n\n

Concernant les conducteurs des motos-taxis, ils ont caus\u00e9 de tort \u00e0 361 victimes. Les conducteurs des tricycles ne sont pas rest\u00e9s en marge de ce rapport, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils sont connus pour provoquer des accidents, on d\u00e9note, \u00e0 leur c\u00f4t\u00e9, 1 tu\u00e9 et 96 bless\u00e9s. Et les explications de ces accidents dramatiques se rapportent le plus souvent \u00e0 l\u2019exc\u00e8s de vitesse, le manque de vigilance, le t\u00e9l\u00e9phone au volant, l\u2019alcool et les comportements imprudents, impliquant en majorit\u00e9 les jeunes de 26 \u00e0 35 ans. A savoir que dans le diagnostic g\u00e9n\u00e9ral des cas durant l\u2019ann\u00e9e 2021, beaucoup d\u2019accidents de circulations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s singuli\u00e8rement au cours du mois de Mai avec 332 cas. Ces chocs surviennent le plus souvent, \u00e9claire le rapport, dans l\u2019apr\u00e8s-midi de 12 h \u00e0 18 h. Et les hommes sont les plus concern\u00e9s par \u00e7a (les accidents de la route). En clair, ce sont 4080 hommes qui en ont \u00e9t\u00e9 victimes contre 553 femmes, le plus souvent, victimes en tant que passag\u00e8res ou pi\u00e9tonnes.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 ladite situation, la mairie du district de Bamako indique d\u2019agir pleinement sur le comportement de l\u2019homme par la sensibilisation, la formation, le contr\u00f4le et la sanction pour donner \u2018\u2019un usager nouveau\u2019\u2019 appliquant scrupuleusement le code de la route. La mise en place d\u2019une politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ax\u00e9e sur trois domaines d\u2019action dont le v\u00e9hicule, l\u2019infrastructure et l\u2019usager, la lutte contre les infractions graves et la s\u00e9curisation des infrastructures sont des actions envisag\u00e9es pour r\u00e9duire la gravit\u00e9 et les d\u00e9g\u00e2ts des accidents.<\/p>\n\n\n\n

Par Mariam Sissoko<\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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