{"id":23610,"date":"2025-11-25T22:39:14","date_gmt":"2025-11-25T21:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/nandi.info\/?p=23610"},"modified":"2025-11-25T22:39:17","modified_gmt":"2025-11-25T21:39:17","slug":"corridor-dakar-bamako-trois-mois-pour-evacuer-2-500-conteneurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nandi.info\/?p=23610","title":{"rendered":"Corridor Dakar-Bamako : Trois mois pour \u00e9vacuer 2 500 conteneurs"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"534\" src=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23612\" style=\"width:448px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg 870w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-300x184.jpg 300w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-768x471.jpg 768w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-585x359.jpg 585w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La d\u00e9l\u00e9gation de haut niveau conduite par le ministre des Transports et des Infrastructures, a clos sa mission le 20 novembre dernier \u00e0 Dakar. S\u00e9n\u00e9galais et Maliens ont convenu des facilit\u00e9s pour l\u2019\u00e9vacuation en trois mois de 2 500 conteneurs bloqu\u00e9s au Port autonome de Dakar.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\" style=\"font-size:18px\">La difficile \u00e9quation des 2 500 conteneurs maliens bloqu\u00e9s au Port autonome de Dakar ne sera plus que de mauvais souvenirs pour les autorit\u00e9s portuaires s\u00e9n\u00e9galaises que les autorit\u00e9s et op\u00e9rateurs \u00e9conomiques maliens. Un accord a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 \u00e0 l\u2019issue de la rencontre de haut niveau entre la ministre des Transports et des Infrastructures du Mali Demb\u00e9l\u00e9 Madina Sissoko et ses homologues du\u00a0\u00a0S\u00e9n\u00e9gal charg\u00e9s des Transports a\u00e9riens et terrestres et celui de la P\u00eache et des Transports maritimes. Cette mission minist\u00e9rielle malienne \u00e9tait \u00e9largie aux responsables de la Chambre de commerce et d\u2019industrie du Mali (Ccim), du Conseil malien des chargeurs (CMC) et du Conseil malien des transporteurs routiers (CMTR).<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La rencontre \u00e9tait plac\u00e9e dans le cadre du renforcement de la coop\u00e9ration bilat\u00e9rale entre les deux pays, la recherche de solutions concert\u00e9es et durables \u00e0 la probl\u00e9matique de l\u2019acheminement au Mali des marchandises et \u00e0 l\u2019optimisation du corridor Dakar-Bamako.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Dans le communiqu\u00e9 final, les deux parties ont convenu d\u2019une kyrielle de mesures pour d\u00e9sengorger le Port autonome de Dakar de conteneurs maliens. La mesure phare des compromis porte sur la renonciation aux paiements de p\u00e9nalit\u00e9s sur les frais accessoires sur une p\u00e9riode convenue. Il s\u2019agit particuli\u00e8rement de l\u2019annulation pour une p\u00e9riode de trois mois des frais de magasinage, de surestaries, d\u00e9tention de conteneurs imputables aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques maliens en concertation avec les autorit\u00e9s portuaires et douani\u00e8res, les compagnies maritimes et gestionnaires de terminaux dans le but de favoriser une \u00e9vacuation rapide des cargaisons.&nbsp;&nbsp;A travers cette mesure, le S\u00e9n\u00e9gal et les acteurs portuaires renoncent ainsi \u00e0 des milliards de F CFA de p\u00e9nalit\u00e9s en faveur des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques maliens.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9conis\u00e9 la mise en place d\u2019un dispositif exceptionnel en vue de l\u2019\u00e9vacuation des marchandises maliennes en souffrance au Port autonome de Dakar, la priorisation de traitement des cargaisons, la mobilisation accrue des moyens de transport et la coordination renforc\u00e9e entre les administrations portuaires douani\u00e8res et logistiques.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">En marge des travaux, au cours des discussions techniques au sommet entre la Chambre de commerce, d\u2019Industrie et d\u2019agriculture de Dakar (Cciad) et la Ccim, Mandiou Simpara, le pr\u00e9sident de la Ccim s\u2019est engag\u00e9 au nom de ses coll\u00e8gues op\u00e9rateurs \u00e9conomiques maliens, d\u2019\u00e9vacuer les marchandises dans le d\u00e9lai convenu de trois mois. Il a remerci\u00e9 les autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises et portuaires des facilit\u00e9s accord\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Selon Madiou Simpara, \u00ab l\u2019objet de la visite ces derniers jours \u00e0 Bamako du ministre s\u00e9n\u00e9galais de la D\u00e9fense \u00e9tait de convenir sur la logistique d\u2019accompagnement militaire du S\u00e9n\u00e9gal sur le corridor malien et ailleurs \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">S\u2019agissant de la situation des 2 500 conteneurs en souffrance, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar Wally Bodian, a \u00e9voqu\u00e9 les instructions re\u00e7ues de ses plus hautes autorit\u00e9s et qui lui ont fait prendre des mesures fortes pour ce qui est de l\u2019annulation des frais de magasinage et de surestaries pour ces trois mois. \u00ab Il fallait des d\u00e9cisions plus ou moins fortes. Nous sommes dans une situation exceptionnelle. On ne peut pas demander aux uns et aux autres si la prise d\u2019une telle mesure arrange leurs affaires. Si nous sommes sinc\u00e8res avec nos partenaires maliens, il ne sert \u00e0 rien qu\u2019une d\u00e9l\u00e9gation se d\u00e9place, qui a un certain nombre de difficult\u00e9s et que nous au S\u00e9n\u00e9gal, nous continuons \u00e0 dire que nous maintenons telle chose\u2026 \u00bb, a-t-il signal\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Pour Abdoulaye Sow, le pr\u00e9sident de la Cciad, \u00ab le Mali a besoin des plateformes portuaires, logistiques et commerciales du S\u00e9n\u00e9gal pour ses importations strat\u00e9giques. Le S\u00e9n\u00e9gal quant \u00e0 lui, d\u00e9pend fortement du dynamisme du march\u00e9 malien et de ses op\u00e9rateurs, ses corridors pour la vitalit\u00e9 de ses infrastructures et de son commerce r\u00e9gional. Il n\u2019y a pas d\u2019\u00e9conomie s\u00e9n\u00e9galaise forte sans un Mali stable, prosp\u00e8re et connect\u00e9. Il n\u2019 y a pas de commerce malien prosp\u00e8re sans un S\u00e9n\u00e9gal ouvert, prosp\u00e8re et s\u00e9curis\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Abdrahamane Dicko<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La d\u00e9l\u00e9gation de haut niveau conduite par le ministre des Transports et des Infrastructures, a clos sa mission le 20 novembre dernier \u00e0 Dakar. S\u00e9n\u00e9galais et Maliens ont convenu des&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[30,33,62],"tags":[],"class_list":["post-23610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-mali-tribune","category-transport"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"thumbnail":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-300x184.jpg",300,184,true],"medium_large":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-768x471.jpg",768,471,true],"large":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"1536x1536":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"2048x2048":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-recipe-1200x1200":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-recipe-1200x900":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-recipe-1200x675":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-single-full":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-slider-full-thumb":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-full-thumb":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-slider-thumb":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg",870,534,false],"penci-magazine-slider":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-780x516.jpg",780,516,true],"penci-thumb":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-585x390.jpg",585,390,true],"penci-masonry-thumb":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-585x359.jpg",585,359,true],"penci-thumb-square":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-585x534.jpg",585,534,true],"penci-thumb-vertical":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-480x534.jpg",480,534,true],"penci-thumb-small":["https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar-263x175.jpg",263,175,true]},"author_info":{"display_name":"Nandi","author_link":"https:\/\/nandi.info\/?author=1"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/nandi.info\/?cat=30\" rel=\"category\">Economie<\/a> <a href=\"https:\/\/nandi.info\/?cat=33\" rel=\"category\">Mali Tribune<\/a> <a href=\"https:\/\/nandi.info\/?cat=62\" rel=\"category\">Transport<\/a>","tag_info":"Transport","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Port-autonome-de-Dakar.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23613,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23610\/revisions\/23613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nandi.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}