{"id":23394,"date":"2025-10-23T13:26:34","date_gmt":"2025-10-23T11:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/nandi.info\/?p=23394"},"modified":"2025-10-23T13:26:37","modified_gmt":"2025-10-23T11:26:37","slug":"dedommagement-des-victimes-de-terrorisme-un-devoir-de-memoire-et-de-justice-qui-simpose-a-letat-malien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nandi.info\/?p=23394","title":{"rendered":"D\u00e9dommagement des victimes de terrorisme\u00a0: Un devoir de m\u00e9moire et de justice qui s&rsquo;impose \u00e0 l&rsquo;\u00c9tat malien"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"440\" src=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Burkina-terroriste.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17908\" style=\"width:408px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Burkina-terroriste.jpg 752w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Burkina-terroriste-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 752px) 100vw, 752px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">@ Photo (cr\u00e9dit DR)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><br><strong>Le rugissement des moteurs ne couvre plus les cris de douleur sur les routes du Mali. Chaque attaque djihadiste emporte non seulement des v\u00e9hicules et des marchandises (le sang de notre \u00e9conomie), mais aussi et surtout des vies humaines : des p\u00e8res chauffeurs, des jeunes apprentis, des usagers innocents\u2026 Le bilan est lourd et la mis\u00e8re des familles endeuill\u00e9es est une blessure ouverte pour la nation. L&rsquo;\u00c9tat ne peut plus rester spectateur. Il doit se manifester par la cr\u00e9ation imm\u00e9diate d&rsquo;un Fonds national de solidarit\u00e9 et d&rsquo;espoir (FNSE) financ\u00e9 par un geste citoyen sur chaque litre de carburant. C\u2019est un devoir de m\u00e9moire et de justice qui s&rsquo;impose \u00e0 la nation enti\u00e8re.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\" style=\"font-size:18px\">La recrudescence du terrorisme ces derni\u00e8res semaines sur les axes routiers maliens est d&rsquo;abord une crise humaine. Les chauffeurs et leurs apprentis sont en premi\u00e8re ligne, cibles privil\u00e9gi\u00e9es des Groupes arm\u00e9s terroristes (GAT). Ils sont souvent tu\u00e9s, enlev\u00e9s ou laiss\u00e9s pour morts apr\u00e8s que leur outil de travail ait \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9. Ces hommes et ces femmes repr\u00e9sentent l&rsquo;h\u00e9ro\u00efsme silencieux de la nation. Ils bravent le danger quotidiennement pour garantir l&rsquo;approvisionnement du pays en produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9, le carburant notamment, portant ainsi sur leurs \u00e9paules le poids de l&rsquo;enclavement. Leur mort plonge leurs familles (veuves, orphelins\u2026) dans une pr\u00e9carit\u00e9 imm\u00e9diate, parce que g\u00e9n\u00e9ralement ils ne b\u00e9n\u00e9ficient ni de filet social ni d\u2019indemnisation digne de ce nom.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Au-del\u00e0 des pertes mat\u00e9rielles des compagnies, il faut int\u00e9grer dans le bilan les pr\u00e9judices corporels (blessures, invalidit\u00e9\u2026) et les pr\u00e9judices moraux et \u00e9conomiques (perte de soutien familial, frais fun\u00e9raires, choc psychologique\u2026) subis par les victimes directes et leurs ayants droit. Le co\u00fbt d&rsquo;une vie ne se chiffre pas, mais la reconnaissance nationale, si. Ce qui nous met en face d\u2019un double imp\u00e9ratif que sont la s\u00e9curit\u00e9 et la justice&nbsp;!&nbsp;La cr\u00e9ation d&rsquo;un Fonds national de solidarit\u00e9 et d&rsquo;espoir (FNSE) ne saurait \u00eatre un substitut \u00e0 l&rsquo;action militaire et s\u00e9curitaire. Et cela d\u2019autant plus que l\u2019\u00c9tat doit imp\u00e9rativement r\u00e9affirmer son autorit\u00e9 sur le territoire en deux phases indissociables.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La premi\u00e8re va consister \u00e0 r\u00e9tablir la s\u00e9curit\u00e9 (pr\u00e9requis). Pour mettre fin \u00e0 la terreur sur les routes maliennes, l&rsquo;engagement du gouvernement doit \u00eatre sans \u00e9quivoque. Il s&rsquo;agit de garantir que le fonds serve \u00e0 r\u00e9parer le pass\u00e9 et non \u00e0 pallier la continuation du chaos. Le d\u00e9ploiement, l&rsquo;\u00e9quipement et la r\u00e9organisation des Forces de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 (FDS) pour s\u00e9curiser les principaux corridors \u00e9conomiques sont la premi\u00e8re preuve de bonne foi et de responsabilit\u00e9 envers la population.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La seconde phase doit permettre d\u2019assurer l&rsquo;indemnisation (devoir de solidarit\u00e9). Une fois les routes sous contr\u00f4le, le FNSE doit \u00eatre institu\u00e9 pour une double mission. La premi\u00e8re est relative \u00e0 l\u2019indemnisation \u00e9conomique \u00e0 travers la r\u00e9paration des pertes mat\u00e9rielles (v\u00e9hicules, marchandises) des compagnies de transport priv\u00e9es et autres entreprises (comme d\u00e9taill\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment). La seconde porte sur l\u2019indemnisation humaine, notamment celle des ayants droit (familles) des victimes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es, ainsi que des victimes bless\u00e9es ou devenues invalides, en lien avec les standards internationaux d&rsquo;indemnisation des victimes du terrorisme.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Financement solidaire : Cinq francs pour l\u2019espoir&nbsp;!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">L&rsquo;outil de financement le plus \u00e9quitable et le plus efficace demeure la&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;Taxe solidaire&nbsp;\u00bb<\/em>&nbsp;sur les hydrocarbures. Puisque le carburant est essentiel \u00e0 la circulation et \u00e0 la survie \u00e9conomique de la nation, une contribution minime de tous les usagers de la route devient un acte de solidarit\u00e9 nationale. Ainsi, la source de financement du FNSE&nbsp;sera une taxe de 5 FCFA par litre de carburant import\u00e9 (1,3 milliard de litres\/an). Elle sera applicable 12 \u00e0 18 mois (p\u00e9riode limit\u00e9e et symbolique).<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Les recettes attendues sont estim\u00e9es \u00e0 environ 6,5 milliards de FCFA par an. Ce fonds doit \u00eatre affect\u00e9 aux indemnisations mat\u00e9rielle (v\u00e9hicules, entreprises) et humaine (familles des d\u00e9funts, bless\u00e9s). Les 5 francs CFA ne doivent pas \u00eatre surtout vus comme un imp\u00f4t suppl\u00e9mentaire, mais comme le prix de la m\u00e9moire et de l&rsquo;espoir. Ayons toujours \u00e0 l\u2019esprit que r\u00e9parer le mat\u00e9riel est n\u00e9cessaire et indemniser la vie est sacr\u00e9. C&rsquo;est le geste civique qui permet \u00e0 chaque Malien d&rsquo;apporter sa pierre \u00e0 la r\u00e9paration de la nation et d&rsquo;affirmer que les vies sacrifi\u00e9es sur les routes ne seront pas vaines.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le gouvernement malien d\u00e9tient la cl\u00e9. En s\u00e9curisant les routes et en lan\u00e7ant le FNSE, l&rsquo;\u00c9tat va envoyer un message fort \u00e0 la fois aux terroristes (la nation ne pliera pas) et \u00e0 son peuple, lui rappelant qu\u2019il est plus que jamais pr\u00e9sent pour le prot\u00e9ger et pour r\u00e9parer les torts dont il peut \u00eatre victime.<br>C&rsquo;est le moment de transformer la douleur en un \u00e9lan de solidarit\u00e9 nationale pour reconstruire le Mali, route par route, famille par famille.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Abdoul Karim Dram\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong><em>Journaliste et consultant ind\u00e9pendants<\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>P.S&nbsp;: La tiraille est de la r\u00e9daction&nbsp;!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le rugissement des moteurs ne couvre plus les cris de douleur sur les routes du Mali. 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