{"id":22948,"date":"2025-08-18T18:34:44","date_gmt":"2025-08-18T16:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nandi.info\/?p=22948"},"modified":"2025-08-18T18:34:47","modified_gmt":"2025-08-18T16:34:47","slug":"la-route-de-kayes-ou-lenfer-des-usagers-et-des-vehicules-recit-dun-voyage-pas-comme-les-autres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nandi.info\/?p=22948","title":{"rendered":"La route de Kayes ou l\u2019enfer des usagers et des v\u00e9hicules\u00a0: R\u00e9cit d\u2019un voyage pas comme les autres"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-1024x768.jpg\" alt=\"Cr\u00e9dit photo : Studio Tamani\" class=\"wp-image-22949\" style=\"width:416px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-300x225.jpg 300w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-768x576.jpg 768w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-1170x878.jpg 1170w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain-585x439.jpg 585w, https:\/\/nandi.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Kayes-vers-le-blocage-tous-les-axes-routiers-le-20-mars-prochain.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Cr\u00e9dit photo : Studio Tamani<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:19px\"><strong><em>Ne dit-on pas qu\u2019il vaut mieux voir une fois que d\u2019entendre mille fois&nbsp;? L\u2019axe Bamako Kayes est sans nul doute l\u2019une des voies routi\u00e8res les plus d\u00e9grad\u00e9es et pourtant tous les analystes \u00e9conomiques s\u2019accordent \u00e0 dire qu\u2019elle reste de loin la voie la plus rentable en termes de rentr\u00e9e financi\u00e8re, soit environ 2 milliards de Francs CFA par jour. Le corridor Dakar Bamako reste l\u2019un des plus pris\u00e9s par les commer\u00e7ants pour acheminer leurs frets \u00e0 destination.&nbsp;&nbsp; La question qui taraude les esprits est celle de savoir comment dans un pays en crise multidimensionnelle, \u00e0 la fois \u00e9conomique et socio s\u00e9curitaire, les autorit\u00e9s peuvent-elles laisser l\u2019une des sources d\u2019approvisionnement tarir&nbsp;? Aller \u00e0 Kayes est aujourd\u2019hui une&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9ritable travers\u00e9e du d\u00e9sert et le risque est \u00e0 la fois s\u00e9curitaire, \u00e0 cause de la pr\u00e9sence des hommes arm\u00e9s et accidentel compte tenu de l\u2019\u00e9tat de d\u00e9t\u00e9rioration profonde de la route, mettant en danger la vie des usagers. Le Gouvernement ne doit-il pas parer au plus press\u00e9 pour soulager les usagers et redonner un souffle nouveau \u00e0 l\u2019\u00e9conomie avec la r\u00e9fection de cette route vitale&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\" style=\"font-size:18px\">Le d\u00e9veloppement d\u2019un pays passe n\u00e9cessairement par des infrastructures consid\u00e9r\u00e9es comme des voies d\u2019acc\u00e8s aux ressources. La route, v\u00e9ritable moyen de d\u00e9senclavement, est \u00e9galement source de revenu pour l\u2019Etat et les citoyens car elle permet les \u00e9changes commerciaux et reste une voie d\u2019acheminement des produits. Celle reliant Bamako \u00e0 Dakar en passant par Kayes, du reste l\u2019une des plus rentables, est incontestablement en \u00e9tat de d\u00e9gradation tellement profonde qu\u2019elle annihile aujourd\u2019hui tous les efforts de d\u00e9veloppement de notre pays et aggrave la crise \u00e9conomique et financi\u00e8re du Mali. Les autorit\u00e9s doivent tout faire pour donner un coup de gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9conomie en r\u00e9parant cette route \u00e0 d\u00e9faut de la refaire totalement. Elle est vitale pour notre \u00e9conomie et pour les citoyens moyens qui ne sont pas \u00e0 mesure de se payer un billet d\u2019avion. Voici d\u2019ailleurs le r\u00e9cit d\u2019un voyage pas comme les autres<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Parti de Sogoniko, l\u2019un des quartiers populaires de la capitale, \u00e0 bord d\u2019un bus d\u2019une grande compagnie de transport, vers 4 heures du matin ce dimanche 10 Ao\u00fbt 2025, le chauffeur a fait sa toute premi\u00e8re escale au poste de Kati \u00e0 quelques 15 km de Bamako, pour non seulement des contr\u00f4les d\u2019usage, mais aussi pour permettre \u00e0 d\u2019autres passagers d\u2019embarquer, ensuite le bus s\u2019\u00e9branle en direction de Kolokani o\u00f9 il arriva aux environs de 7h du matin pour sa premi\u00e8re grande escale apr\u00e8s celle de Kati. Ce tron\u00e7on, distant d\u2019une centaine de kilom\u00e8tres de Kati, est nettement le meilleur car le bus pouvait rouler \u00e0 vive allure avec moins de trous et de ralentisseurs. En effet, le calvaire ne commencera qu\u2019\u00e0 quelques kilom\u00e8tres de Kolokani en allant vers Djidieni. Passagers comme conducteur \u00e9taient sur le qui-vive, car au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9tat d\u00e9fectueux de la route, la psychose s\u2019est empar\u00e9e \u00e9galement des passagers en se rem\u00e9morant de ces sinistres lieux o\u00f9 des attaques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment perp\u00e9tr\u00e9es. Beaucoup de passagers \u00e9grenant leurs chapelets ont \u00e9galement r\u00e9cit\u00e9 des versets coraniques protecteurs. Par endroits le chauffeur de notre bus laissait carr\u00e9ment la route pour s\u2019\u00e9lancer dans la broussaille, car le goudron quasi inexistant a laiss\u00e9 place \u00e0 des trous b\u00e9ants et profonds. Pour une des rares fois la priorit\u00e9 \u00e9dict\u00e9e par le code de la route \u00e9tait devenue un droit caduque et c\u2019\u00e9tait &nbsp;le sauve qui peut. Le chauffeur \u00e0 la recherche d\u2019un point de passage acceptable et moins dangereux pour son v\u00e9hicule pouvait se retrouver \u00e0 gauche et souvent nez \u00e0 nez avec l\u2019autre bus circulant \u00e0 sa droite, chacun cherchant un bon passage et choisissant &nbsp;son trou&nbsp; moins risqu\u00e9 pour son engin. A notre arriv\u00e9e \u00e0 Djidieni les passagers ont pouss\u00e9 un grand ouf de soulagement, pensant arriver \u00e0 bout de leur peine, c\u2019\u00e9tait mal connaitre les autres tron\u00e7ons. L\u2019axe Djidieni \u2013 Di\u00e9ma, moins chaotique que celui reliant Kolokani \u00e0 Djidieni, ne demeure pas moins d\u00e9fectueux et les passagers ont connu les m\u00eames souffrances physiques et la m\u00eame psychose. Arriv\u00e9e \u00e0 Di\u00e9ma vers 12 heures les passagers ont eu droit \u00e0 quelques minutes de pause d\u00e9jeuner et autres. 30 mun\u00eetes apr\u00e8s il a \u00e9t\u00e9 signifi\u00e9 aux passagers d\u2019embarquer pour le long et p\u00e9nible trajet qu\u2019est celui de Di\u00e9ma \u2013 Kayes. Jamais un qualificatif n\u2019aura \u00e9t\u00e9 appropri\u00e9 pour caract\u00e9riser ce tron\u00e7on tant il est d\u00e9grad\u00e9 et accidentel. Il vaut mieux voir et pratiquer ce tron\u00e7on que de se contenter des r\u00e9cits et autres vid\u00e9os sur les r\u00e9seaux sociaux. Le tron\u00e7on Di\u00e9ma \u2013 Kayes passe de tout commentaire, il est \u00e0 la fois chaotique et dangereux. C\u2019est sur ce tron\u00e7on que l\u2019on verra des dizaines de remorques et autres camions renvers\u00e9s au bord de la route. Les passagers ne pousseront un avant dernier ouf de soulagement qu\u2019\u00e0 une soixantaine de Kilom\u00e8tres de Kayes, plus pr\u00e9cis\u00e9ment&nbsp; \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de Lambatra.&nbsp; L\u00e0 o\u00f9 les travaux de r\u00e9fection entam\u00e9s par le gouvernement se sont brusquement arr\u00eat\u00e9s, dit-on \u00e0 cause de l\u2019incendie des engins de travaux de la soci\u00e9t\u00e9 en charge de la construction de la route, par les djihadistes. Ce tron\u00e7on distant de quelques kilom\u00e8tres, est comparable \u00e0 celui qui relie Kolokani \u00e0 Kati, mais qui s\u2019arr\u00eate \u00e0 quelques kilom\u00e8tres \u00e9galement de Kayes. Notre arriv\u00e9e \u00e0 la cit\u00e9 des rails a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable d\u00e9livrance, autrement dit elle \u00e9tait synonyme de &nbsp;la fin du calvaire.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&nbsp;<strong><em>Le Gouvernement ne doit-il pas parer au plus press\u00e9 pour soulager les usagers et redonner un souffle nouveau \u00e0 l\u2019\u00e9conomie avec la r\u00e9fection de cette route vitale&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Rien ne peut justifier l\u2019arr\u00eat des travaux de r\u00e9fection de cette route vitale pour l\u2019\u00e9conomie du Mali, qu\u2019est celle qui relie Bamako \u00e0 Dakar en passant par Kayes. Elle est d\u2019autant plus importante pour l\u2019\u00e9conomie que sa d\u00e9gradation entraine un manque \u00e0 gagner \u00e9norme, surtout quand on sait que cette route fait rentrer dans les caisses de l\u2019Etat plus de 2 milliards de francs CFA par jour.&nbsp; Le gouvernement est fortement interpell\u00e9 afin qu\u2019il fasse des gros efforts pour non seulement att\u00e9nuer la souffrance des usagers, mais aussi&nbsp; redynamiser l\u2019\u00e9conomie car beaucoup des frets de commer\u00e7ants passent par le corridor Dakar Bamako.&nbsp; Que Mme la ministre des transports et des travaux publics \u00e9crive une belle page de son passage \u00e0 ce minist\u00e8re en relevant ce d\u00e9fi. Le gouvernement est fortement interpell\u00e9 pour donner une suite favorable aux requ\u00eates de la population pour une am\u00e9lioration des conditions de vie et de travail. L\u2019axe Bamako-Dakar en passant par Kayes doit \u00eatre une priorit\u00e9 absolue.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Youssouf Sissoko&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ne dit-on pas qu\u2019il vaut mieux voir une fois que d\u2019entendre mille fois&nbsp;? 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